APRILIA RSV Mille Tuono (2002 - 2002)
122 Combinazioni di pneumatici corrispondenti al modello di moto scelto
122 Offerte set
Tipo
Supersport su strada
Tipo
Sport con pneumatici radiali
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Provengo da dunlop sportmax qyuindi con le Z8 ho fatto un salto nella sportività e scoperto nuovi limiti della moto. Ottimo pneumatico.
Hanno una buona aderenza anche da "fredde", si scaldano subito e l'aderenza è buona anche a 10°C, tengono molto bene in piega ed il feeling è ottimo, non c'è paragone con le dunlop che possedevo prima, unico difetto che tendono a scivolare un pochino d'estate quando le temperature sono sopra i 33°C dell'aria.
Reifentest.com
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Pttime gomme, infondono sicurezza nella guida in ogni condizione. Gomma anteriore tende ad essere rumorosa per scalinature nel disegno del battistrada. Fenomeno riscontrato anche nei precedenti set.
Ottima gomma montata su Honda NC 750 cambio automatico, permette una guida brillante in qualsiasi condizione. Ho selezionato Roadtec 01per un uso anche invernale, soddisfatto al 100% anche a bassissime temperature.
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Pneumatico posteriore ottimo, dot recentissimo (2022). Metzeler una garanzia per la mia rebel 500
Pneumatico validissimo su moto sport tourer confortevole e valido anche sul bagnato anche se a mio parere il modello Z8 in questo caso era superiore. Ti permette di scendere in piega con grande facilità e non ci sono momenti di minore aderenza grazie alla utilizzazione di mescole differenziate.
Ottima gomma si asciutto e bagnato, adatta al tipo di moto (BMW f650 st). Ottima aderenza in curva anche con temperature fredde e pioggia. Chiaramente il tutto riferito ad una gomma prettamente stradale e montata su una moto da 50 cv. Per il momento anche il consumo sembra molto buono. Dopo 3 mila km sembrano ancora nuove.
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Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
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Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
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Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
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La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
Ottimo con guida dinamica
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
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La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
Ottimo con guida dinamica
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