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    Selezione opzionale: selezionare la capacità portante minima per la quale lo pneumatico deve essere progettato. I risultati della ricerca mostreranno anche pneumatici progettati per una capacità di carico anche superiore.
     

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    11.07.2025diLuigi
    Escursioni sui passi appenninici Esclusivamente asfalto Molto rotonde e progressive Seguono la traiettoria
    23.10.2022diStefano
    Ho una guida turistica, 50% montagna, 30% autostrada e 20% città 95% asfalto. Questo pneumatico lo trovo eccezionale per tenuta su asfalto asciutto, anche su fondi irregolari ti aiuta mantenendo bene le traiettorie ideali. Sul bagnato ho guidato poco dunque non posso esprimermi,mentre su strada umida sono veramente efficaci e trasmettono sicurezza (forse fin troppa). Ho fatto circa 700 km di autostrada, in due e carichi, ho notato un minimo di spiattellamento, comunque una cosa molto contenuta. Un piccolo limite l'ho trovato in frenate decise dove sembra perdere appena di direzionabilità. Al momento ci ho fatto circa 5000 km e il consumo mi pare nella norma e omogeneo, non c'è nessun accenno alla formazione di scalinatura. Ho fatto un po di km su strade sterrate, fatti con le dovute cautele senza cercare il limite e hanno fatto egregiamente il loro dovere.
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    Dunlop Trailmax Meridian
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    11.07.2025diLuigi
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    23.10.2022diStefano
    Ho una guida turistica, 50% montagna, 30% autostrada e 20% città 95% asfalto. Questo pneumatico lo trovo eccezionale per tenuta su asfalto asciutto, anche su fondi irregolari ti aiuta mantenendo bene le traiettorie ideali. Sul bagnato ho guidato poco dunque non posso esprimermi,mentre su strada umida sono veramente efficaci e trasmettono sicurezza (forse fin troppa). Ho fatto circa 700 km di autostrada, in due e carichi, ho notato un minimo di spiattellamento, comunque una cosa molto contenuta. Un piccolo limite l'ho trovato in frenate decise dove sembra perdere appena di direzionabilità. Al momento ci ho fatto circa 5000 km e il consumo mi pare nella norma e omogeneo, non c'è nessun accenno alla formazione di scalinatura. Ho fatto un po di km su strade sterrate, fatti con le dovute cautele senza cercare il limite e hanno fatto egregiamente il loro dovere.
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    Prezzo di catalogo*  € 171,00
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    Continental TKC 80 2
    Continental
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    Continental TKC 70
    Continental
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    20.10.2024diFranco
    Ormai e' il quarto treno di questi pneumatici che uso. Sono molto contento sia per le loro caratteristiche dinamiche si asciutto e bagnato, sia per la durata chilometrica. Uso principale viaggi a grandi distanze
    31.07.2023diGianni Fantinato
    Gomma che mi ha soddisfatto molto, con il primo utilizzo ho percorso quasi 15.000 km e senza mai avere un accenno di cedimento, certo che quando si appiattisce un po' si sentono i tasselli ma fa parte anche questo del gusto di guidare un mezzo anche su piani in leggero fuoristrada. Le ho rimesse per la seconda volta e ne sono più che soddisfatto.
    10.11.2022diMarco Marelli
    Ottima aderenza , la durata per il mio stile di guida è ottimo . Si sente leggermente un pò di vibrazione intorno ai 90km/h ma poi sparisce rapidamente .
    08.10.2022diFranco
    Molto contento del poteriore, anche se non e' certo fatto per l'autostrada. L'anteriore e' un po rumoroso e il consumo dei tasselli non e' omogeneo. La tenuta dei due pneumatici e' ottima su asciutto e bagnato, per il mio stile di guida. Usato anche per leggero fuoristrada, e ha funzionato bene. Migliorabile la durata
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    Pirelli
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    AX 41 F
    Bridgestone AX 41 F
    Bridgestone
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    AX 41 F
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    29.11.2024diGiovanni olivares
    Poca aderenza sul bagnato e asciutto e durata scarsa
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    Tourance NEXT
    Metzeler Tourance NEXT
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    15.09.2021diFabio
    Ho montato la coppia di gomme su Bmw Gs 1200 lc. Dal punto di vista della tenuta ha subito trasmesso un gran feeling. Assolutamente deluso per la rumorosità dell anteriore che, definirei imbarazzante. Probabilmente la cambierò senza neanche arrivare a finirla, per di toglierla…
    04.05.2021diRoberto
    Pneumatico sincero e molto equilibrato in qualsiasi situazione.
    11.03.2021dimanuel m
    ottime coperture per tutti i tipi di fondo. soddisfatto
    18.12.2020diEmanuel
    Ottimo feeling subito appena montate
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    Prezzo di catalogo*  € 165,50
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    Pirelli MT60 A
    Pirelli
    Pirelli
    MT60 A
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    Bridgestone A 41 F
    Bridgestone
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    A 41 F
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    Prezzo di catalogo*  € 185,00
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    Anakee Adventure
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    Metzeler Tourance Next 2
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    VeeRubber VRM163
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    Una media di 11 giudizi di prove  N/A
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    08.08.2023diNicola Bernardelli
    La moto che uso non è potente (48 CV) e la uso principalmente su strade extraurbane medio/lente collinari o di montagna con molte curve. I trail II hanno dimostrato un ottimo grip in piega che consente di arrivare al limite massimo di piega per la moto (poi si toccano pedane, scarico e cavalletto). L' eventuale perdita di aderenza dovuto a manto stradate non perfetto non è brusca e permette un facile (e piacevole) recupero. Dopo 6000 kmil consumo è regolare ed il pneumatico non si è scalinato.
    19.07.2022diStefano
    Lo pneumatico è ottimo sino al 50% di usura, poi con l'aumento dei Km progressivamente cala di prestazioni, va subito in temperatura e lo "spiattellamento" dovuto ai percorsi autostradali è contenuto. Dopo circa 3000 Km ho riscontrato un distacco del battistrada dalla carcassa che ha formato "un'ernia" (così l'ha definita il gommista) di circa 10 cm di diametro, prontamente sostituita in garanzia. Prediligo una guida turistica allegra su strade provinciali con buona dose di curve in montagna, con questo stile di guida dopo circa 7000 KM ho finito la gomma anteriore, mentre sulla posteriore avevo ancora un 20%.
    02.02.2022diEnrico
    Ottima gomma , più sportiva che Trail , non mantiene la precisione di guida all’anteriore dopo i primi 5000 km
    16.11.2021diCarlo
    Primi km a freddo sempre pessimi, poi migliora un poco (troppo poco) Su asfalto asciutto e a medie alte velocitá buon comportamento. Accusa le irregolaritá stradali troppo, credo per una carcassa troppo rigida. SCONSIGLIO VIVAMENTE di montarla su enduro stradali con misure 21-18 o 21-17
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    Dunlop Trailmax Raid
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    Enduro

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    VeeRubber VRM193
    VeeRubber
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    Karoo Street
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    Metzeler
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    Karoo Street
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    21.03.2025diMichele
    Troppo rumoroso
    23.02.2022diALEx CRISMA
    Guida dinamica in citta, campagna e fuoristrada, gite brevi veloci e viaggi di 5/600 km al giorno
    02.02.2022diMirco
    Percorsi finora 4000km in tutte le condizioni, asfalto bagnato e asciutto, sterrati roccioso bagnato ed asciutto, sterrato morbido e fango leggero, basse ed alte temperature. Gomme davvero al di sopra delle mie aspettative su tutti i fondi, anche su quelli non adatti al loro uso (esempio fango e terra smossa con pendenze importanti! Si sono comunque comportate meglio di quanto si può credere). Non ho ovviamente ancora feedback sulla durata.
    29.01.2022diFlavio
    Mi trovo molto bene, bella sensazione di maneggevolezza e stabilità. Scendono bene in curva senza "caderci". Vanno in temperatura abbastanza velocemente anche con il bagnato e il freddo. Non posso ancora dire niente sulla durata, ma ad oggi sono molto soddisfatto!
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    Bridgestone E-Max F
    Bridgestone
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    E-Max F
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    Shinko 216MX
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    Anlas Capra XR
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    Dunlop Trailmax Mixtour
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    Metzeler Karoo 4
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    Karoo 4
    90/90-21 TL 54T simbolo M+S, M/C, Variante B, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Enduro

    Solo 2 in magazzino
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    Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

    (1)
    Una media di 1 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
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    Prezzo di catalogo*  € 157,50
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    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    90/90-21 TL (54V) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Enduro

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    (6)
    Una media di 6 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    30.12.2021diStefano
    Pneumatico anteriore difettoso che creava vibrazioni molto fastidiose dopo i 60km/h
    13.07.2021diPERCIVALLI GIUSEPPE
    MAI PIU' CONTINENTAL. Ho fatto istallare i pneumatici nuovi dal mio gommista, appena provata la moto ho notato una evidente vibrazione sul manubrio, data sicuramente dalla gomma, visto che con le precedenti la moto era perfetta. Ho esposto il problema al gommista che ha subito riportato il problema al responsabile di zona di Continental. Risposta a loro non interessa il mio problema perchè è un caso isolato quindi non hanno nessuna intenzione di intervenire. Ho pure inviato mail di reclamo alla casa madre senza ricevere mai nemmeno una risposta. Il gommista molto simpaticamente mi ha risposto che lui non si vuole sobbarcare la spesa perchè non lo ritiene un suo problema. Morale della storia ho dovuto acquistare un pneumatico nuovo a mie spese se volevo avere la moto a posto e poterla utilizzare in sicurezza. dopo un'esperienza come questa per me Continental non venderà mai più nemmeno un pneumatico.
    (6)

    Reifentest.com

    Prezzo di catalogo*  € 176,00
    soltanto  € 141,20
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    90/90-21 TT 54R simbolo M+S, ruota anteriore

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    TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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    90/90-21 TL 54V simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

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    (1)
    Una media di 1 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    16.01.2023diBeppe da Vigliano
    Ottima gomma su bagnato e sporco, ma usura eccessiva e screpolatura dei tasselli dopo 6000 km, Usata per viaggio a Nordkapp e ritorno con passeggero,
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    90/90-21 TL 54V simbolo M+S, ruota anteriore

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    Enduro

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    Una media di 1 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
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    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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    Tipo di pneumatico

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    TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

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