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    Sportmax Roadsmart III
    Dunlop Sportmax Roadsmart III
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    Sportmax Roadsmart III
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    Sport con pneumatici radiali

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    (8)
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    Chilometri guidati 611312
    10.05.2026 di Gianluca Di Cristofaro
    Sono al mio secondo treno di Roadsmart3 All'attivo solamente 5.000 km e sono già arrivate. Posteriore buono su asciutto ,sicuramente meno su bagnato.Invece molto Deludente nella guida abbastanza sportiva è stato l'anteriore. In breve mi si è appuntito creando sensazioni di scivolamento nelle curve strette e tornanti, mentre il posteriore è riuscito grossomodo a reggere . In breve ,sconsiglio a guidatori aggressivi mentre , li consiglio a quelli più tranquilli.
    (8)

    Reifentest.com

    Prezzo di catalogo*  € 156,50
    soltanto  € 121,41
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    ContiMotion
    Continental ContiMotion
    Continental
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    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Sport con pneumatici radiali

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    (13)
    Una media di 13 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
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    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 494792
    19.05.2024 di Stefano
    trovate su moto presa usata due anni fa (luglio 2022) con dot 2017 anteriore 120/70r17 e 2018 posteriore 160/60r17, ma con il posteriore con ancora un buon 80% e decisamente morbide, ci ho fatto in due anni 14.000km (il vecchio proprietario penso ne abbia fatto non più di 5.000km). Ad oggi (maggio 2024) il posteriore è ancora su un buon 50%, anteriore invece un po' più usurato, ma nulla di grave... Per la guida che faccio (andature turistiche strade extraurbane, montagna, città e autostrada ) vanno decisamente bene. Non ho mai forzato più di tanto, ma la risposta è sempre omogenea, e anche con le valige e bauletto, la moto non si scompone; Buona sicurezza anche sotto la pioggia, ma ovviamente la velocità è di conseguenza... Ottima la durata (penso di farci tranquillamente altri 10.000 km) (fatti tutti da solo) Non so come si comportano alle alte velocità e sollecitazioni maggiori, ma non mi interessa... per l'uso turistico/autostradale/casa-ufficio in città) sono perfette. E hanno anche un bel disegno
    06.08.2023 di Mauro
    ormai è sono al terzo cambio sempre con Continental contimotion e quindi posso esprimere il mio parere. Uso la moto da aprile a novembre . Queste gomme sulla Versys credo che si sposano molto bene, bisogna scaldarle bene se si vogliono prestazioni esagerate. Usate spesso sulle colline romagnole sui vari passi e devo dire che quando sono calde danno un ottimo grip mai una sensazione di perdita di aderenza. anche la durata è ottima superano tranquillamente i 14000 km. Sul bagnato danno sicurezza senza esagerare, credo che quando piove sulla moto bisogna andare piano, son sempre due ruote. Per il prezzo pagato e la resa della gomma credo che sia un ottimo rapporto qualità/prezzo.
    06.07.2013 di Giovanni
    scarso filling sull'anteriore in ingresso curva ho sempre la sensazione di scarsa aderenza con le originali bridgeston non l'ho mai avuta
    10.10.2010 di Fabio
    Sul bagnato è come avere un rain, tenuta e manegevolezza da manuale
    (13)

    Reifentest.com

    soltanto  € 121,63
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    Mitas Sport Force+ EV
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    Sport Force+ EV
    120/70 ZR17 TL 58W

    Tipo di pneumatico

    Supersport su strada

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    Sportsmart MK3
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    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Supersport su strada

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    Prezzo di catalogo*  € 181,50
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    Diablo Rosso III
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    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante D, ruota anteriore

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    Una media di 16 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
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    Chilometri guidati 1009008
    13.01.2022 di Alessandro Giori
    Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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    Prezzo di catalogo*  € 172,50
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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
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    Diablo Rosso III
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    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
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    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 1009008
    13.01.2022 di Alessandro Giori
    Purtroppo dopo due giorni dall'acquisto ho avuto un grosso incidente stradale sicché non ho avuto modo di provarle. Per quel poco che lo ho usate, la sensazione era stata ottima. Posso però dire che ho acquistato la gomma posteriore da un meccanico perché il venditore aveva sbagliato la ruota posteriore. Ho mandato indietro la gomma sbagliata, ho chiesto il rimborso (perché era subito disponibile il modello che cercavo) ma non è mai arrivato. Quindi profondamente deluso.
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    Prezzo di catalogo*  € 172,50
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    Heidenau K73 SiO2
    Heidenau
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    K73 SiO2
    120/70-17 TL 58H simbolo M+S, M/C, Mescola di gomma SILICA SIO2, ruota anteriore

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    Continental TKC 80 Twinduro
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    TKC 80 Twinduro
    120/70-17 TL 58Q simbolo M+S, M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Enduro

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    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
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    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 2023043
    11.11.2024 di franco
    ottimo pneumatico, sia su strada che in fuori strada
    26.10.2022 di dario
    Pneumativo prevalentemente "OFF" e, come tale, presenta una certa inerzia nell'inserimento in curva rispetto ad un road puro.Tuttavia rimane intuitivo e dopo pochi km regala belle soddisfazioni senza chiedere troppo in termini di piega.In fuoristrada e' eccellente.
    27.10.2021 di PaoloS
    OTTIMO COMPROMESSO X CHI FA ADVENTOURING DISCRETA IN OFF ED ACCETTABILE SU STRADA X TRASFERIMENTI , USURA PIU' CHE BUONA CREDO IL GIUSTO COMPROMESSO . MONTATE SU KTM 690
    31.05.2015 di Davide
    Veramente molto comodo sia in strada che fuori,stavbilita al massimo in qualsiasi condizione ,anche sulla neve. Consiglio apertamente di prenderlo
    (21)

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    Prezzo di catalogo*  € 136,00
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    Pilot Road 4
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    Pilot Road 4
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    Tipo di pneumatico

    Sport con pneumatici radiali

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    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
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    Chilometri guidati 1991625
    02.08.2024 di Alessandro Pirola
    La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
    22.11.2022 di Stefania
    Ottimo con guida dinamica
    07.11.2020 di Massimo
    I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
    07.11.2020 di Massimo
    I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
    (13)

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    Prezzo di catalogo*  € 170,50
    soltanto  € 124,07
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    Diablo Supercorsa SP
    Pirelli Diablo Supercorsa SP
    Pirelli
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    Diablo Supercorsa SP
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Supersport su strada

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    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
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    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 220544
    12.03.2011 di Diego
    Uno pneumatico davvero soddisfacente, ottimo pista e favoloso su strada.
    (5)

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    soltanto  € 124,49
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    Dunlop
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    Arrowmax GT 601
    120/70-17 TL 58H ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Sport con pneumatici diagonali

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    Prezzo di catalogo*  € 170,00
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    Sportmax Roadsmart II
    Dunlop Sportmax Roadsmart II
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart II
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Sport con pneumatici radiali

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    (6)
    Una media di 6 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
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    Chilometri guidati 705834
    08.06.2019 di Antonio
    Ottimo comportamento sia su asfalto asciutto che sotto acquazzone aderenza eccellente in entrambi i casi usura minima a distanza di un anno prodotto ottimo e consigliato. Guida sia su strada urbana che extraurbana.
    (6)

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    Pirelli
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    Diablo Supercorsa BSB
    120/70 ZR17 TL (58W) BSB, M/C, ruota anteriore

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    Pneumatici di corsa

    Più di 10 in magazzino
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    Bridgestone BT46 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    BT46 F
    120/70-17 TL 58H M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

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    Solo 7 in magazzino
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    Road 5
    Michelin Road 5
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    Michelin
    Road 5
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Sport con pneumatici radiali

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    (3)
    Una media di 3 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
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    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 721480
    14.03.2021 di Cristiano
    È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
    24.09.2018 di GIUSEPPE
    Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
    24.09.2018 di GIUSEPPE
    Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
    (3)

    Reifentest.com

    Prezzo di catalogo*  € 199,50
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    Diablo Rosso Corsa II
    Pirelli Diablo Rosso Corsa II
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso Corsa II
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Supersport su strada

    Più di 10 in magazzino
    Recensioni dei clienti:
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    (1)
    Una media di 1 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 445536
    10.11.2020 di Luca
    Utilizzati con un uso sportivo su strada, sempre su asciutto, sul bagnato non le ho provate ma le recensioni sono ottime. Ottime gomme, non ho mai notato perdite di aderenza ed entrate del DTC anche con accelerate più brusche. Frenate impeccabili, l’anteriore sempre aderente, posteriore che stacca poche volte solo nelle frenate forti in discesa. Ottime gomme. A mio parere fanno circa 7-8 mila km nell’uso allegro.
    (1)

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    soltanto  € 126,10
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    Dunlop Sportmax
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    Sportmax
    120/70 ZR17 TL (58W) ruota anteriore, M/C

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    Supersport su strada

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    SR267 Soft
    120/70-17 TT 58M

    Tipo di pneumatico

    Pneumatici di corsa

    TT = Questo pneumatico ha bisogno di una camera d'aria

    Solo 2 in magazzino
    soltanto  € 127,10
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    Sportec M9 RR
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    Sportec M9 RR
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore

    Tipo di pneumatico

    Supersport su strada

    Più di 10 in magazzino
    Recensioni dei clienti:
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    Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

    (14)
    Una media di 14 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
    Rumore della gomma (interna)
    Consumo della gomma
    Consumo di carburante
    Chilometri guidati 377190
    24.03.2024 di Francesco
    Perfetti
    17.10.2023 di JM
    Degno sostituto del modello Sportec M7 RR, miglioramenti percepibili su tutte le caratteristiche tecniche della gomma
    12.02.2023 di Paolo
    Gomma sportiva con aderenza sulle spalle impressionante, s La Multistrada v4 ha cambiato completamente il modo di guida
    30.01.2021 di Ruben
    Ottima gomma, da molta sicurezza sopratutto in curva
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    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
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    Consumo della gomma
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    Chilometri guidati 898506
    26.11.2014 di SALVO
    MOLTO PERFORMANTE
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    Una media di 24 giudizi di prove  N/A
    Stabilità sulla strada asciutta
    Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
    Stabilità sulla strada bagnata
    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
    Stabilità su neve
    Comodità
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    Consumo della gomma
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    Chilometri guidati 1108870
    13.10.2022 di Daniele
    su curva ottima aderenza e grip, su rettilineo rumore tra i 80 e 120 km h, vibrazione sui 80/100km h
    08.09.2022 di Matteo
    Ottimo feeling, da subito trasmettono tanta sicurezza, il tassello non si sente ne sul dritto ne in curva, sia ad alte velocità che alle basse il tassello non influisce sulle vibrazioni, ottima aderenza in curva in tutte le condizioni, grande aderenza in off-road con una risposta sempre all’altezza, offre una bella esperienza 360 tra strada e off, pecca nell’usura, per prestazioni di questo livello la mescola è ovviamente più morbida di altre gomme quindi si scalda velocemente e tende a consumarsi con facilità , soprattutto su strade asfaltate.
    20.05.2022 di Simone
    Inizialmente ho dovuto reimpostare il mio feeling con la moto, rispetto alle precedenti esperienze questo pneumatico ha meno rotondità nello scendere in piega, ma non dobbiamo scordarci che in fondo è un tassellato e per questo va valutato; una volta prese le “misure” si scopre di ricevere tante belle sensazioni, sicurezza, limiti notevoli è alta direzionalita’. Nello stesso tempo ottimo il feeling in fuoristrada sia su fondi duri che molli con ottima risposta sull’avantreno da cui ho ricevuto sempre tanta sicurezza. Il vero punto di forza di queste Pirelli è questo: fanno tutto benissimo e per lungo tempo con un decadimento costante e progressivo. Ottimi pneumatici anche per resa chilometrica. Unico appunto una marcata rumorosità di rotolamento ma assolutamente comprensibile e tollerabile.
    06.07.2021 di Lorenzo
    Ottima tenuta su asfalto asciutto e bagnato. Buona resa chilometrica. Ottima trazione in fuoristrada. Buona resa dell'anteriore nel fuoristrada asciutto.
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    Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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    Chilometri guidati 284466
    31.10.2022 di Paolo
    Ho sempre utilizzato le Supercorsa SP su ogni moto che ho posseduto, dove ovviamente me lo concedeva la misura. Sono delle gomme ottime, partendo sempre dal presupposto che vanno scaldate per bene. Sono gomme di derivazione prettamente pistaiola che andrebbero bene sotto delle termocoperte prima di iniziare a piegare come si deve. Detto ciò ricordatevi che, se dopo i tornanti che avete fatto, decidete di fermarvi al bar e poi di ripartire con lo stesso passo che avevate siete destinati a perdere aderenza, in quanto si raffreddano subito. Sulla MT10 SP regalano un feeling di guida assurdo, grip in piega devastante e agilità ineguagliabile. Purtroppo sono gomme che su una moto con una cavalleria "sostenuta" durano molto poco, in media considerate 2500/3000km. Altro discorso è quando il fondo diventa umido (non considero nemmeno di dire bagnato) prestate parecchia attenzione perchè è una gomma che diventa inesistente con dell' acqua.
    06.10.2021 di desmo meme
    gomma omologata per uso stradale con caratteristiche da pista. portata in temperatura è una gomma a mio avviso inimitabile per il mio stile di guida molto puntato sull'anteriore che voglio granitico. la gomma trasmette ogni piccola imperfezione della strada e si porta al limite con naturalezza. discesa in piega e cambi di direzione fulminei. non userei altra gomma, provate tante questa per il mio stile è la migliore proposta del mercato. l'usura è l'unico punto debole....2000km e ciao...costa parecchio e dura poco....ma non ci sono paragoni.
    21.08.2013 di Enriko
    Usate su strada , gomma favolosa , velocissima nei cambi di direzione , la moto scende in piega da sola , purtroppo durano moooolto poco e costano moooolto tanto.
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