YAMAHA FZR 750 R (1989 - 1993)
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Una media di 42 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7225491
25.08.2020diAlberto
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
09.02.2020diAlberto Rossetti
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
24.01.2020diRaffaello
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
23.10.2015diAlberto
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Reifentest.com
Set 1 ruota posteriore
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Chilometri guidati7225491
25.08.2020diAlberto
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
09.02.2020diAlberto Rossetti
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
24.01.2020diRaffaello
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
23.10.2015diAlberto
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
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Set 1 ruota anteriore +
ruota posteriore
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€ 242,<sup>79</sup>
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Chilometri guidati7225491
25.08.2020diAlberto
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
09.02.2020diAlberto Rossetti
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
24.01.2020diRaffaello
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
23.10.2015diAlberto
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
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Set 2 ruota posteriore
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati7225491
25.08.2020diAlberto
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
09.02.2020diAlberto Rossetti
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
24.01.2020diRaffaello
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
23.10.2015diAlberto
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
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Set 2 ruota anteriore +
ruota posteriore
Compra pneumatici in set
€ 252,<sup>21</sup>
Set 3 ruota anteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 13 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1991316
02.08.2024diAlessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022diStefania
Ottimo con guida dinamica
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
Reifentest.com
Set 3 ruota posteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 13 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1991316
02.08.2024diAlessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022diStefania
Ottimo con guida dinamica
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente. Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
I radiali Michelin sono una garanzia. Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità. Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo. La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato. In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
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Set 3 ruota anteriore +
ruota posteriore
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€ 289,<sup>22</sup>
Set 4 ruota anteriore
Set 4 ruota posteriore
Set 4 ruota anteriore +
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€ 314,<sup>43</sup>
Set 5 ruota anteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 3 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati721480
14.03.2021diCristiano
È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
24.09.2018diGIUSEPPE
Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
24.09.2018diGIUSEPPE
Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
Reifentest.com
Set 5 ruota posteriore
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 3 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati721480
14.03.2021diCristiano
È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
È già il secondo treno, pneumatico assoluto. Grande tenuta sull'asciutto e spettacolare sul bagnato. Non è velocissimo nel cambio di direzione ma per il resto siamo ad un livello altissimo. E la durata? Col treno precedente ero arrivato a 14000km e devo dirvi che sulla Cisa mi hanno stupito anche nell'ultimo viaggio per il modo in cui restavano aggrappate all'asfalto. La mia è una bicilindrica da pochi cv ma anche sulla fazer 1000 si erano comportati bene. Non è una gomma da pista ovviamente ma a me ha sempre stupito per la performance quando vai un più forte. Insomma io in tanti anni non ho mai trovato una gomma così divertente, duratura e sicura sul bagnato come questa. Rispetto ai modelli precedenti, il salto è stato notevole. Ciao a tutti!!!
24.09.2018diGIUSEPPE
Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
Pneumatici perfetti. Sin dal primo minuto ti danno un senso di stabilità e sicurezza senza eguali. Consigliatissimi.
24.09.2018diGIUSEPPE
Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
Pneumatici perfetti, sin da subito ti danno un senso di sicurezza e stabilità eccezionale. Consigliati vivamente.
Reifentest.com
Set 5 ruota anteriore +
ruota posteriore
Compra pneumatici in set
€ 336,<sup>18</sup>
Set 6 ruota anteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 1 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati58208
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Set 6 ruota posteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 1 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati58208
Reifentest.com
Set 6 ruota anteriore +
ruota posteriore
Compra pneumatici in set
€ 445,<sup>51</sup>
Set 7 ruota anteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 42 giudizi di prove
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7225491
25.08.2020diAlberto
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
Ottimo compromesso tra usura e tenuta gomma. Sull'asciutto tiene bene, se sollecitata parecchio tende a scivolare, ma per un uso allegro in strada è più che accettabile. Sul bagnato si comporta bene. Ciò percorso 10.000 km con la gomma posteriore e sono stato molto contento. Da 5 anni a questa parte compro sempre questo pneumatico.
09.02.2020diAlberto Rossetti
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
Buon pneumatico, ma quando si scalda cala la tenuta laterale. Buon compromesso tra km percorsi e tenuta
24.01.2020diRaffaello
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
Gomma dal comportamento omogeneo. Progressiva a scendere in piega. Ottima sul bagnato.
23.10.2015diAlberto
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
Consumo limitato del pneumatico. Sull 'asciutto Buona tenuta, ma quando si scalda tanto tende a scivolare . comunque Buon pneumatico per un uso misto tra touring e pieghe
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Set 7 ruota posteriore
Valutazione delle recensioni dei clienti
Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.
Una media di 29 giudizi di prove
N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati6236332
04.06.2019diGabriele
Ho provato le Michelin Pilot Power per il prezzo, e ne sono stato piacevolmente soddisfatto. Le ho usate su un VFR800 fi del '99, una moto con 110cv ma con una coppia di quasi 90Nm. Ho una guida molto aggressiva e guido spesso in tornanti, cercando di spalancare il gas quanto più possibile in uscita di curva. LE Michelin Pilot Power si comportano bene in tutte le circostanze, sono gomme sportive e permettono ottime pieghe in tutta sicurezza e avvisano subito se qualcosa non sta andando come dovrebbe, "telefonano" prima come si dice in gergo, per permettere al guidatore di regolare velocità e traiettoria. Stabilità ottima, ho ancora 2000km davanti ad occhio, e ne ho già fatti sui 4000, su qualsiasi fondo: asciutto, bagnato... lo pneumatico si comporta sempre molto bene anche dai più smanettoni. Ottima la stabilità sul bagnato. La carcassa è abbastanza dura rispetto ad altre gomme provate, ma quando calde permettono di andare davvero forte e in sicurezza, e si scaldano subito, Usate sia d'inverno che d'estate. Il posteriore tende a mangiarsi in fretta se si viaggia in 2 su percorsi un po' troppo in rettilineo ovviamente. Ho iniziato con le pressioni suggerite sul libretto della moto, 2,5 ant e 2,9 post, ma erano troppo dure e si consumavano al centro in maniera imbarazzante, così ho provato a diminuire, anche con parere del gommista a 2,3 ant. e 2,5 post. e la pressione è stata perfetta. Forse il prossim otreno prenderoò il modello identico bimescola, ovvero le 2CT- Ma queste gomme le consiglio a tutti, costano poco e la resa è davvero tante.
Ho provato le Michelin Pilot Power per il prezzo, e ne sono stato piacevolmente soddisfatto. Le ho usate su un VFR800 fi del '99, una moto con 110cv ma con una coppia di quasi 90Nm. Ho una guida molto aggressiva e guido spesso in tornanti, cercando di spalancare il gas quanto più possibile in uscita di curva. LE Michelin Pilot Power si comportano bene in tutte le circostanze, sono gomme sportive e permettono ottime pieghe in tutta sicurezza e avvisano subito se qualcosa non sta andando come dovrebbe, "telefonano" prima come si dice in gergo, per permettere al guidatore di regolare velocità e traiettoria. Stabilità ottima, ho ancora 2000km davanti ad occhio, e ne ho già fatti sui 4000, su qualsiasi fondo: asciutto, bagnato... lo pneumatico si comporta sempre molto bene anche dai più smanettoni. Ottima la stabilità sul bagnato. La carcassa è abbastanza dura rispetto ad altre gomme provate, ma quando calde permettono di andare davvero forte e in sicurezza, e si scaldano subito, Usate sia d'inverno che d'estate. Il posteriore tende a mangiarsi in fretta se si viaggia in 2 su percorsi un po' troppo in rettilineo ovviamente. Ho iniziato con le pressioni suggerite sul libretto della moto, 2,5 ant e 2,9 post, ma erano troppo dure e si consumavano al centro in maniera imbarazzante, così ho provato a diminuire, anche con parere del gommista a 2,3 ant. e 2,5 post. e la pressione è stata perfetta. Forse il prossim otreno prenderoò il modello identico bimescola, ovvero le 2CT- Ma queste gomme le consiglio a tutti, costano poco e la resa è davvero tante.
15.08.2014dimastarnaNon sai mai quando fidarti specialmente con l'anteriore,
Non sai mai quando fidarti specialmente con l'anteriore,
Non sai mai quando fidarti specialmente con l'anteriore,
04.06.2010diAlberto Campanella
La gomma e' produzione 2007, presenta un usura eccessiva nella nella parte centrale. Nonostante i 3 anni di utilizzo, è accettabile la loro elasticita'!
La gomma e' produzione 2007, presenta un usura eccessiva nella nella parte centrale. Nonostante i 3 anni di utilizzo, è accettabile la loro elasticita'!
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